南韓載有476人的客輪「歲月號」4月16日上午疑似觸礁而翻覆沉沒。
截至22日，南韓官方數據為104人罹難、174人獲救、198人仍下落不明，
乘客中包含340名前往濟州島畢業旅行的高中師生。
這起事故可能成為南韓20年來最嚴重的船難。
歲月號小檔案
沉船4大疑點
歲月號（Sewol）：南韓最大同類客輪
1994年在日本建造，2012年10月正式啟航，主要航道為往返仁川和濟州。
船重：6825公噸
船身：長約145公尺，寬約22公尺
載客量：可容納921名乘客，180輛汽車。
南韓媒體報導專家就這次災難提出4個疑點：
1.因延後啟航更改航路？
答：「歲月號」礙於濃霧延後2小時又30分鐘啟程，南韓海洋廳人員表示，可能由於離港時間延後，該輪為爭取時間而改變航路，因而觸礁。但客輪公司否認「偏離航道」之說。
2.沉船前巨響是船身爆炸？
答：有專家提出，巨響可能是客輪的發動機等內部爆炸，把船身炸出大窟窿。南韓潛水產業研究院院長表示，船沉沒後船身灌入足以使客輪沉沒的水，表示船體底部被暗礁劃開相當大的裂口，內部原因幾乎不可能造成。
3.歲月號撞暗礁？其他物體？
答：南韓海洋救協會表示，當地附近海域暗礁不多，即使有，也不至於把船撞沉，因此應調查撞上暗礁還是其他物體。
4.船身何以突然傾斜？
答：有人說「歲月號」出事前就有傾斜現象，報導引述獲救乘客的說法，15日晚上10點30分左右，該輪經過全羅北道群山近海時，就向右傾斜15度。這是船在事發前一天就有問題的有力證據。
南韓「歲月號」客輪16日從仁川開往濟州島途中疑似觸礁翻沉。
據倖存者稱，他們聽到一聲「巨大的撞擊聲」，輪船就向左側翻。
輪船不斷往左傾斜，已幾近完全翻覆。
輪船側翻約2小時後完全沉沒，只剩藍白兩色的前半段船身露在水面上。
多艘船艇緊急趕往現場搜救，一些乘客爬出船艙等待救援。
南韓海警正在幫受傷乘客進行急救。
乘客家屬焦急地在珍島港邊等候，失聲痛哭。
乘客家屬在搜尋生還者名單後，難過地蹲下哭泣。
乘客家屬聚集在珍島一處體育館等候救難隊消息。
隨時間一分一秒過去，下落不明者處境愈來愈不樂觀，他們的親人在珍島港邊苦苦守候，祈禱奇蹟出現。
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歷年重大船難
1912
1954
2002
2006
2008
2011
2013
1912年，英國鐵達尼號在北大西洋撞上冰山沉沒，1522人罹難。
1954年9月，日本「洞爺丸號」在津輕海峽因颱風沉沒，1155人遇難。
2002年9月，塞內加爾渡輪在甘比亞外海翻覆，死亡人數破1800人。
2006年2月 埃及渡輪於紅海起火後沉沒，上千人遇難。
2008年6月，菲律賓渡輪群星公主號在海上遭遇颱風後沉船，死亡人數超過800人。
2011年7月，超載的俄羅斯郵輪航行窩瓦河途中，在暴風雨中沉沒，122人死亡。
2013年10月，義大利南部拉姆培杜薩島外海，滿載500人的船隻起火翻覆，船上滿是尋求庇護的非洲難民，遇害人數達300人。
聯合報系新媒體部／楊殿宏、呂紹齊、蔡佩蓉、盧巧梅製作
文／聯合晚報 圖／路透、法新社、美聯社、韓聯社、取自網路
